Page 58 - waia206

‫במכוניות בעלות מנועי בעירה פנימית החום משפיע‪,‬‬ ‫החום לא רק משפיע עלינו‬
‫כלומר יש יותר איבוד אנרגיה כאשר מערכת הקירור‬ ‫אלא גם על המכוניות החשמליות‬
‫מתאמצת יותר‪ ,‬אבל הוא זניח‪ .‬חשמלית פועלת‬
‫באופן שונה‪ :‬על רגל אחת‪ ,‬יכולת הקירור בחשמלית‬ ‫בחודשי הקיץ‬
‫מופנית לשלושה אזורים‪ :‬מארז הסוללה‪ ,‬המנוע‬ ‫כשמעלות החום‬
‫ותא הנוסעים‪ ,‬כשדווקא המנוע אינו נחשב ליצרן‬ ‫הרקיעו שחקים יכולנו‬
‫החום המשמעותי מבין השלושה‪ .‬במקרה של‬ ‫לפחות להתנחם‬
‫מכונית בעלת מנוע בעירה פנימית מאגר האנרגיה‬ ‫במיזוג האוויר בבית‬
‫אינו דורש קירור‪ ,‬ואילו מארז הסוללה דורש קירור‪.‬‬ ‫ובמכונית‪ ,‬אבל‬
‫במכונית בעלת מנוע בעירה פנימית קירור תא‬ ‫מסתבר שלמכוניות‬
‫הנוסעים מבוצע באמצעות מדחס המזגן אשר ניזון‬ ‫החשמליות יש בעיה‬
‫מרצועה שבעצמה מבוססת על תנועתו הסיבובית‬ ‫רצינית עם מעלות‬
‫של גל הארכובה של המנוע‪ .‬בחשמליות אין גל‬ ‫החום העולות‬
‫ארכובה שיסובב את מדחס המזגן‪ ,‬והמדחס ניזון‬
‫ישר מהסוללה ‪ -‬כלומר יש יותר צרכני אנרגיה‬ ‫מה הפתרון עבור בעלי מכוניות חשמליות? למרבה‬ ‫רותם לוין‬
‫הצער‪ -‬לנסוע לאט בכבישים המהירים‪ .‬מה זה‬
‫ובמקביל סוללה שדורשת קירור‪.‬‬ ‫לאט? ‪ 55‬מייל לשעה! אם תשימו לב כשאתם‬ ‫לפני מספר שנים התלוננה חברתי בעלת מכונית‬
‫נוהגים על הכביש המהיר כשבחוץ חם מאוד‪ ,‬בעלי‬ ‫טסלה שבזמן נסיעה לפאלם ספרינגס המזגן‬
‫בעיית הטווח אינה מסתכמת רק בצריכת האנרגיה‪,‬‬ ‫המכוניות החשמליות ברובם נאלצים לנסוע לאט‬ ‫ברכב הפסיק לעבוד‪ .‬היא העבירה חצי מהדרך‬
‫אלא גם ב"העמסת" האנרגיה‪ .‬גם כאן ההבדל‬ ‫כשהיא וילדיה מזיעים ללא הפסקה וכך גם בחזרה‪.‬‬
‫טמון במכניקה‪ .‬במכונית בעלת מנוע בעירה פנימי‬ ‫בעוד התנועה מסביבם זורמת במהירות‪.‬‬ ‫"הילדים הורידו חולצות ונסענו עם חלונות פתוחים‬
‫האנרגיה מבוססת על יכולת נוזל לבעור ביחד עם‬ ‫אבל החום היה נורא‪ .‬רק כשהתקרבנו ללוס אנג'לס‬
‫אוויר‪ ,‬כאשר הנוסחה אומרת בגסות שמכמות‬ ‫מדוע החשמליות מגיבות באופן שונה לחום‪ ,‬על‬
‫מסוימת של דלק ואוויר ניתן להפיק כמות מסוימת‬ ‫אחת כמה וכמה לחום קיצוני? לאחרונה אתר‬ ‫ומעלות החום ירדו‪ ,‬המזגן התחיל לעבוד מחדש"‪.‬‬
‫של קילומטרים של נסיעה‪ .‬כלי הקיבול של הנוזל‬ ‫‪ ,RECURRENT‬שמתמחה בסחר ברכב חשמלי‬
‫הוא מיכל הדלק‪ ,‬ואמצעי המילוי הוא המשאבה‪.‬‬ ‫משומש‪ ,‬חקר דגמים שמשווקים בארה"ב וגילה‬ ‫אז לא היה לה ברור לחלוטין אם יש בעיה עם המזגן‬
‫נפח מיכל הדלק אינו משתנה וגם לא קצב זרימתו‬ ‫כי טווח הנסיעה בתנאים שהאמריקאים מגדירים‬ ‫או שהרכב שלה פשוט לא מתמודד עם מעלות‬
‫כ"חום קיצוני" )כ‪ 40-‬מעלות ומעלה( יורד בעד ‪31%‬‬ ‫חום גבוהות‪ ,‬אבל הסיפור חזר על עצמו בנסיעה‬
‫מהמשאבה‪.‬‬ ‫בהתאם לסוג הרכב‪ .‬בארה"ב לא בדקו מכוניות‬ ‫נוספת שלה והפעם ללאס וגאס‪ .‬מאז היא הספיקה‬
‫להחליף לטסלה חדשה שדווקא תפקדה יפה‬
‫לעומת זאת‪ ,‬ברכב חשמלי המצב שונה‪ ,‬במיוחד‬ ‫חשמליות מדגמים סיניים‪.‬‬ ‫עם מעלות החום המעיקות שבחוץ‪ ,‬אלא שעכשיו‬
‫בעמדות טעינה מהירות כי קצב הטעינה מושפע‬ ‫התעוררה בעיה חדשה‪ -‬טווח הנסיעה שלה ירד‬
‫מחום‪ .‬כאשר חשמלית מגיעה לעמדת הטעינה‬ ‫נשוב לסיבות לירידת הטווח‪ .‬ברכב בעל מנוע בעירה‬ ‫באופן משמעותי‪ .‬ומסתבר שהיא לא לבד‪ .‬בימים‬
‫עליה למלא את הסוללה באלקטרונים‪ ,‬אבל הם‬ ‫פנימית האופן בו האנרגיה מנוצלת שונה מאוד‬ ‫אלה מוצאים את עצמם בעלי מכוניות חשמליות‬
‫אינם נוזל ‪ -‬הם לא "נשפכים" למיכל אלא ממלאים‬ ‫מרכב חשמלי בגלל האופן בו אנרגיית חום מטופלת‬ ‫רבים מתמודדים עם בעיה חדשה‪ :‬טווח הנסיעה‬
‫את הסוללה‪ .‬ככל שהתהליך מתקרב לסיומו‬ ‫‪ -‬מכיוון שיצירת האנרגיה מבוססת בפועל על‬ ‫יורד באופן משמעותי כשהטמפרטורות בחוץ‬
‫והסוללה הולכת ומתמלאת‪ ,‬כך לאלקטרונים יותר‬ ‫פיצוץ‪ .‬כלומר הדלק מאוחסן במיכל‪ .‬הטמפרטורה‬ ‫גבוהות‪ .‬בחלק מהדיווחים טווח הנסיעה יורד לעתים‬
‫קשה "למצוא את מקומם"‪ .‬כלומר הטעינה בדקות‬ ‫החיצונית אינה משפיעה כמעט על המסה או על‬ ‫אפילו בחצי ממה שהיצרן הצהיר‪ .‬בתחקיר שנערך‬
‫האחרונות תהיה אטית יותר‪ .‬הטעינה עצמה תלויה‬ ‫התכונות הכימיות שלו‪ ,‬ואמצעי ההולכה היחיד‬ ‫התגלה שכשהטמפרטורה החיצונית חוצה את‬
‫במספר גורמים‪ :‬הספק העמדה‪ ,‬מתח הטעינה‬ ‫למנוע הוא משאבת הדלק‪ .‬במנוע מבוצעת הבעירה‬ ‫ה‪ 95-‬פרנהייט‪ ,‬טווח הנסיעה יורד בשיעור ניכר של‬
‫של הרכב וגורמים נוספים‪ ,‬אבל בפועל הטעינה‬ ‫שמייצרת חום – וזה מטופל על ידי מערכת הקירור‬
‫מושפעת גם היא מטמפרטורה‪ .‬כלומר בחום קיצוני‬ ‫עד ‪.30%‬‬
‫כפי שאנו חווים הסוללה מתחממת יותר בטעינה‪,‬‬ ‫של הרכב ‪ -‬הרדיאטור‪.‬‬
‫הרכב צריך להפעיל מערכות קירור‪ ,‬וגם להגביל‬
‫את מהירות הטעינה‪ .‬כך טעינה שאמורה להימשך‬
‫חצי שעה ולמלא ‪ 50%‬סוללה לדוגמה עשויה לדרוש‬

‫שעה כדי למלא ‪ 50%‬סוללה‪.‬‬

‫כיצד ניתן להתמודד עם גל החום? התשובה‬
‫פשוטה‪ :‬לא להילחץ‪ ,‬לטעון מראש בעמדות ‪AC‬‬
‫ולתכנן נסיעות‪ .‬גם כאשר חשמלית מודרנית נדרשת‬
‫לחתוך את טווח הנסיעה ב‪ .30%-‬החדשות הטובות‬
‫הן שאנו כבר לפני הסתיו ולבעלי החשמליות אין מה‬

‫לדאוג עד לקיץ הבא‪.‬‬

‫חירים סבירים ונוחים‬‫!‬‫מ‬ ‫מדריכת ספורט לכל הגילאים‬

‫מורה מנוסה עם התמחות בהתעמלות בונה עצם‬
‫מאוניברסיטת תל אביב‪.‬‬

‫התעמלות בונה עצם שומרת על איזון וחיזוק העצמות‪ ,‬עוזרת לנפש‪,‬‬
‫מעודדת ירידה במשקל‪ ,‬מצוינת לחיזוק‪ ,‬ולגמישות‪ ,‬ומונעת שבירת‬
‫העצמות ובריחת סידן‪ .‬מתקיימים שיעורים בטרזנה ושרמן אוקס‪,‬‬

‫כיתות נוספות ייפתחו לפי דרישה‪.‬‬

‫ניתן גם לקבוע אימונים אישיים‪.‬‬

‫‪818-505-4920 Terrykarpman@hotmail.com www.sportbyterry.com‬‬

‫‪www.weareinamerica.com 58‬‬